Fordin 2.0 TDDi Duratorq -dieselmoottoreita valmistettiin 2000-luvun alussa, ja niitä asennettiin muun muassa Ford Transitiin ja Ford Mondeoon. Niille oli ominaista korkea luotettavuus, vaikka niissä olikin useita suunnitteluvirheitä, jotka ilmenivät lopulta käytössä. Tässä artikkelissa tarkastelemme näiden moottoreiden kolmea tärkeintä muutosta: D3FA, D5BA ja D6BA, mukaan lukien niiden tekniset ominaisuudet ja Read more…
Neljännen sukupolven Ford Mondeossa kaksi kolmesta saatavilla olevasta dieselmoottorista oli ranskalaista alkuperää, ja ne olivat Peugeot-Citroenin insinöörien luomia. Ensimmäinen ranskalainen turbodiesel, DW10, esiteltiin vuonna 1998. Common Rail -polttoainelaitteistoon perustuva yksikkö osoittautui erittäin luotettavaksi ja helppokäyttöiseksi. Vuosina 2003-2004 moottori koki sukupolvenvaihdoksen, jonka seurauksena polttoainejärjestelmä sai paremman suorituskyvyn ja sylinterinpäässä siirryttiin käyttämään Read more…
Ford Focus Duratec 1.4 (80 hv) moottorin ominaisuudet Valmistaja Välirakenteinen moottori Tuotantovuodet 2002 – 2010 Moottorilohkon materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku 76,5 mm sylinterin halkaisija 76 mm Kompressiosuhde 11 Moottorin iskutilavuus 1388 cm³ Moottorin teho 80 hv 5700 rpm Momentti Read more…
Pitkään halusin kertoa Ford-autoihin tuotetusta 1,5-litraisesta turbodieselistä. Vaikka ei ole välttämätöntä kutsua tätä moottoria täysin amerikkalaiseksi, koska sillä on ranskalaiset juuret. Karkeasti sanottuna se on vain toinen muunnelma 1.6 HDI -voimansiirrosta, koska se on valmistettu sen 8-venttiilisestä lajikkeesta. 8-venttiilistä HDI-moottoria alettiin valmistaa vuonna 2009, ja nykyään tarkasteltava moottori ilmestyi vuonna Read more…
Duratec Ti-VCT 1.6 (115 hv) ominaisuudet Valmistaja Lähimoottori Tuotantovuodet 2004 – nykypäivä Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku 81,4 mm sylinterin halkaisija 79 mm Kompressiosuhde 11 Moottorin iskutilavuus 1596 cm³ Teho 115 hv 6000 rpm Momentti 155 Nm 4150 rpm Read more…
Fordin ajoneuvomallisto sai yhtiön pienen Ecoboost 3-sylinterisen moottorin vuoden 2011 viimeisellä neljänneksellä. Siinä on valurautainen sylinterilohko, jossa on avoin jäähdytysvaippa, ja kevytmetallisylinterin pää, jossa on integroitu pakosarja. Jäähdytysjärjestelmä on varustettu kahdella termostaatilla: sylinterikannen piirissä ja sylinterilohkon piirissä. Tämän ansiosta moottori lämpenee sekunneissa ja kuluttaa paljon vähemmän energiaa, minkä ansiosta sitä Read more…
Ford Transit on erittäin suosittu hyötyajoneuvo. Sen moottoreiden luotettavuudesta ei kuitenkaan ole paljon tietoa. Tässä artikkelissa yritämme kertoa sinulle 2.0 DI Duratorq -moottorista (ja hieman 2.4 DI Duratorq -moottorista, näillä moottoreilla on paljon yhteistä: lohko, sylinterin mäntäryhmä, ajoitusmekanismi ja niin edelleen). Voit katsoa videon tästä moottorista YouTube-kanavaltamme. Nämä moottorit asennettiin Read more…
Ford EcoBlue 1.5 -moottori on nykyaikainen dieselvoimansiirto, joka on suunniteltu korkeaan hyötysuhteeseen ja alhaisiin päästöihin. Tämä moottori on asennettu useisiin Ford-ajoneuvomalleihin, ja se tarjoaa laajan valikoiman tehoa ja toiminnallista joustavuutta. Tutustutaanpa sen tärkeimpiin teknisiin ominaisuuksiin ja ominaisuuksiin. Ford EcoBlue 1.5 -moottori: Tekniset tiedot Tilavuus ja kokoonpano Ford EcoBlue 1.5 -moottorin Read more…
Kaksilitrainen Duratorq-dieselmoottori, jonka teho on enintään 115 hevosvoimaa, on varustettu polttoainejärjestelmällä, jossa on Bosch VP30- ja VP44-pumppu. Kun Ford-konserni aloitti vuonna 2000 yhteistyön Delphin kanssa, voimayksiköt saivat Common Rail -polttoainejärjestelmän, ja moottorin teho nousi 130 hevosvoimaan. Kerroimme Fordin 1,8-litraisesta moottorista täällä. Ja YouTube-kanavallamme näet katsauksen 130-hevosvoimaiseen kaksilitraiseen Ford 2.0 TDCI Read more…
Tämän moottorin tuotannon alku ajoittuu vuoteen 1991. Aluksi markkinoilla tarjottiin kahta versiota: 1,6 (1,8) litraa laitettiin malleihin Fiesta, Escort, Orion. Vuonna 92 ilmestyy 2-litrainen moottori, joka oli tarkoitettu ensimmäisen sukupolven Mondeoon. Edellä mainittuja moottoreita valmistettiin ilman merkittäviä muutoksia vuoteen 2004 asti. Sen jälkeen niiden pohjalta luotiin nykyaikaisempi versio, Zetec-SE, joka Read more…