Dodge ESG 6,4-litrainen moottori (tai HEMI 6.4) on tehokas 8-sylinterinen yksikkö, jota on valmistettu vuodesta 2010 lähtien Meksikon tehtaalla. Se on suunniteltu asennettavaksi Dodgen, Chryslerin ja Jeepin urheilullisiin ja suorituskykyisiin malleihin, kuten Challengeriin, Chargeriin, Grand Cherokeeen ja Durangoon SRT8-indeksillä.
Tämä moottori on parannettu versio kuuluisista HEMI-moottoreista, joiden suorituskykyä on parannettu. Se on varustettu useilla nykyaikaisilla tekniikoilla, kuten puolen sylinterien irrotusjärjestelmällä MDS (Multi-Displacement System), joka mahdollistaa polttoaineenkulutuksen vähentämisen alhaisella kuormituksella, ja VCT (Variable Cam Timing), joka parantaa ajoitusmekanismin toimintaa.
Dodge ESG 6.4 -moottorin tekniset tiedot
| Ominaisuudet | Parametri |
|---|---|
| Tarkka tilavuus | 6407 cm³ |
| Voimajärjestelmä | Suuttimet |
| Moottorin teho | 470 – 485 hv |
| Momentti | 635 – 645 Nm |
| Sylinterilohko | V8-valurautainen |
| sylinterin pää | Alumiini 16v |
| sylinterin halkaisija | 103.9 mm |
| Männän isku | 94.6 mm |
| Kompressiosuhde | 10.9 |
| Moottorin ominaisuudet | OHV |
| Hydrokompensaattorit | Kyllä |
| Vaihteiston ajoitus | Ketju |
| Faasinsäädin | VCT (muuttuva nokka-ajoitus) |
| Turboahdin | Ei |
| Suositeltu öljy | 6,7 litraa 5W-30 |
| Ympäristöluokka | Euro 4 |
| Esimerkkikäyttöikä | 380 000 km |
| Moottorin paino | 285 kg |
Autot, joissa on ESG 6.4 L moottori
Tämä tehokas moottori on asennettu seuraavien mallien huippuversioihin:
- Chrysler 300C 2 (LD): vuodesta 2011 alkaen.
- Dodge Charger 2 (LD): vuodesta 2011
- Dodge Challenger 3 (LC): vuodesta 2010
- Dodge Durango 3 (WD): vuodesta 2018
- Jeep Grand Cherokee 4 (WK2): vuodesta 2011
Hemi 6.4 -moottorin haitat, viat ja ongelmat
Tehostaan ja luotettavuudestaan huolimatta ESG 6,4-litrainen moottori ei ole vailla haittoja:
- Korkea polttoaineen kulutus. Jopa MDS-järjestelmän kanssa moottori on edelleen “ahne”, mikä ei aina tyydytä omistajia.
- Laadultaan vaativa öljy. Hydrokompensaattoreiden ja MDS-järjestelmän oikean toiminnan kannalta on välttämätöntä käyttää laadukasta öljyä, jota valmistaja suosittelee – 5W-20.
- ONGELMAT EGR-venttiilin kanssa. Jos käytetään huonolaatuista polttoainetta, pakokaasujen takaisinkierrätysventtiili (EGR) voi likaantua ja alkaa takertua.
- Pakosarja. Pakosarjan ongelmat ovat yleisiä – se voi vääntyä ja kiinnitystapit voivat murtua.
- Hemi tikittävä ääni. Kuten muissakin HEMI-moottoreissa, omistajat voivat havaita tyypillisen äänen, jota kuvataan nimellä “Hemi tikittää”.
Onko HEMI 6.4 -moottori luotettava?”
Dodge ESG 6,4-litrainen moottori on suorituskykyinen voimansiirto, jossa yhdistyvät teho, luotettavuus ja nykyaikainen tekniikka. Sen suurin haittapuoli on kuitenkin sen korkea polttoaineenkulutus, jopa MDS-järjestelmän kanssa. ESG-moottori on kuitenkin edelleen niiden valinta, jotka arvostavat suorituskykyä ja vaikuttavia dynaamisia ominaisuuksia.
0 Comments