Citroen/Peugeot

PSA:n (Peugeot-Citroën) DW10ATED4-dieselmoottoreita käytetään laajalti useissa automalleissa niiden luotettavuuden ja tehokkaan toiminnan ansiosta. Näistä moottoreista, joiden iskutilavuus on 2,0 litraa, on kaksi versiota: ilmakehämoottori ja turbomoottori. Molemmilla vaihtoehdoilla on samanlaiset ominaisuudet, mutta ne eroavat toisistaan tehon ja toiminnan erityispiirteiden osalta. Atmosfäärinen DW10ATED4 DW10ATED4-moottorin ilmakehäversio on nelisylinterinen rivimoottori, jonka tilavuus on Read more…

2,0-litraista dieselmoottoria Peugeot DW10FDTED4 tai DW10FD on valmistettu vuodesta 2013 lähtien, ja se on asennettu useisiin ranskalaisen konsernin keskikokoisiin malleihin, kuten 3008 ja 5008. Tästä moottorista on olemassa vahvistamaton versio, jossa on 122 hv. 340 Nm, jonka tunnus on DW10FETED4. Peugeot DW10FDTED4 -moottorin tekniset tiedot Parametri arvo Tarkka tilavuus 1997 Read more…

Ranskalainen valmistaja PSA esitteli ensimmäiset Common Rail -polttoainejärjestelmällä varustetut dieselmoottorit vuonna 1998. Autokonserni tuotti eri vuosina voimayksiköistä useita moottoreiden muunnoksia, jotka erosivat toisistaan teknisiltä ominaisuuksiltaan ja luotettavuusindikaattoreiltaan. Yhtenä suosituimmista pidettiin pitkään kaksilitraista HDI-moottoria, jonka indeksit olivat DW10TD tai RHY. Tehokkaampi modifikaatio sai 16-venttiilisen sylinterikannen. PSA kehitti 2.0 HDI -voimayksiköiden ensimmäiset Read more…

Peugeot EB2-moottori, joka tunnetaan myös nimellä HMX, on 1,2-litrainen 3-sylinterinen voimansiirto, joka ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 2012. Tätä moottoria käytettiin laajalti erilaisissa PureTech 82 -malleissa. Tällä hetkellä se korvataan vähitellen päivitetyllä EB2F-moottorilla. EB2-moottorista on useita muunnoksia, kuten EB2D, EB2FA, EB2FD ja EB2FAD, joista jokaiselle on ominaista tietyt tekniset parannukset ja Read more…