1,8-litraista 8-venttiilistä Peugeot XU7JB- eli LFX-moottoria valmistettiin vuosina 1995-2001, ja sitä käytettiin monissa konsernin tunnetuissa malleissa: Peugeot 406, Partner, Citroen Xara ja Xanthia. Tämä voimayksikkö oli itse asiassa vain hieman deformoitu versio XU7JP-moottorista. XU-mallistoon kuuluvat myös XU5JP, XU7JP, XU7JP4, XU10J2 ja XU10J4R. Peugeot XU7JB 1,8 litran moottorin tekniset tiedot Parametrit Read more…
1,9-litraista dieselmoottoria Peugeot XUD9TE eli D8A valmistettiin vuosina 1992-2000, ja sitä asennettiin sekä henkilöautoihin että hyötyajoneuvomalleihin ja pakettiautoihin. Moottorin tekniset tiedot XUD9TE 1.9 TDi Tarkka iskutilavuus 1905 cm³ Voimajärjestelmä Takomakammio Käyttövoima 90 – 92 hv Momentti 190 – 196 Nm Sylinterilohko Valurautainen R4 sylinterin pää alumiini 8v sylinterin halkaisija 83 Read more…
Peugeot EW10A:n 2,0-litraista RFJ-moottoria on valmistettu vuodesta 2005 lähtien Ranskan tehtaalla, ja se on asennettu moniin konsernin suosittuihin malleihin, kuten 807-malliin ja sen klooniin. Voimayksikkö on pohjimmiltaan tunnetun EW10J4-moottorin mukautus EURO 4 -päästönormeihin. Peugeot EW10A 2,0 litran moottorin tekniset ominaisuudet Parametrit arvo Tarkka tilavuus 1997 cm³ Voimajärjestelmä Suuttimen Moottorin teho Read more…
2,2-litraista Peugeot DW12UTED- tai DW12U- tai 4HY-moottoria valmistettiin vuosina 2002-2006, ja se asennettiin suosittuihin pikkubusseihin Peugeot Boxer, Citroen Jumper tai Fiat Ducato. Tämä yksikkö erosi muista sarjan moottoreista 8-venttiilisen sylinterikannen ansiosta. Moottorin tekniset tiedot Peugeot DW12UTED 2.2 HDi 120 Määrätty tilavuus 2179 cm³ Voimajärjestelmä Common Rail Moottorin teho 100 hv Read more…
1,2-litraista 3-sylinteristä moottoria Peugeot EB2 tai HMX on valmistettu vuodesta 2012 lähtien ja se on laitettu malleihin, joissa on indeksi PureTech 82, mutta nyt se on vähitellen korvattu EB2F-moottorilla. Tästä voimayksiköstä on useita muutoksia, kuten EB2D, EB2FA, EB2FD tai EB2FAD. EB-mallistoon kuuluvat myös seuraavat moottorit: EB0, EB2M, EB2DT, EB2DTS ja Read more…
1,9-litraista dieselmoottoria Peugeot XUD9 SD eli DHW valmistettiin vuosina 1995-2007, ja sitä asennettiin sekä ranskalaisen konsernin malleihin että muiden valmistajien autoihin. Moottorin tekniset tiedot XUD9SD 1.9 TD Tyhjennystila 1905 cm³ Voimajärjestelmä Takomakammio Käyttövoima 63 – 75 hv Momentti 130 – 140 Nm Sylinterilohko Valurauta R4 sylinterin pää alumiini 8v sylinterin Read more…
1,8-litraista dieselmoottoria Peugeot XUD7 eli 161A valmistettiin vuosina 1982-2005, ja sitä käytettiin pääasiassa konsernin kaupallisissa malleissa, mutta sitä on myös henkilöautoissa. Tämä yksikkö tunnetaan ennen kaikkea Euroopassa erittäin suositusta Citroen C15 -mallista. Moottorin tekniset tiedot Peugeot XUD7 1.8 D Tarkka tilavuus 1769 cm³ Voimajärjestelmä foramen Ajovoima 60 hv Momentti 110 Read more…
1,6-litraista Peugeot EP6CDTR- tai 5FG THP 270 -moottoria valmistettiin vuosina 2013-2018, ja siinä oli vahvistettu lohko, yhdystanko- ja männäryhmä sekä polymeerivuoraukset. Yksikkö asennettiin vain RCZ R coupe -malliin, ja 308 GTI 270 -malliin asennettiin samanlainen EP6FDTR. Prince-sarja: EP3 EP6 EP6C EP6DT EP6DTS EP6CDT EP6CDTX EP6FDT. Moottoritiedot Peugeot EP6CDTR 1.6 THP Read more…
Peugeot EP6FDTM tai 5GY 1,6-litraista turbomoottoria valmistetaan Doverissa vuodesta 2014 lähtien, ja se on asennettu moniin konsernin suosittuihin malleihin, kuten 3008- ja 5008-crossovereihin. Tämän moottorin 150-hevosvoimainen versio on tarjolla 5GX- tai EP6FDT MD-indeksillä. Prince-sarja: EP6DT EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTX EP6CDTR EP6FDT. Peugeot EP6FDTM 1.6 THP -moottorin tekniset tiedot Parametrit Peugeot Read more…
Ranskalaisten autoyhtiöiden XU-perheen moottorit ilmestyivät vuonna 1981. Ne olivat bensiinikäyttöisiä ”nelosia”, joiden tilavuus oli 1,6-2,0 litraa. Jokaisessa moottorissa (paitsi 2-litraisessa) oli alumiiniset sylinterilohkot, joissa oli märkävalurautaiset vuoraukset. Niiden joukossa oli polttomoottoreita, joissa oli 8- ja 16-venttiiliset sylinteripäät. Jotkin 1,8- ja 2-litraiset moottorit olivat turboahdettuja (mukaan lukien Peugeot-ralliautojen moottorit). Vuonna 2007 Read more…