1,4-litraista Peugeot ET3J4- eli KFU-moottoria valmistettiin Ranskassa vuosina 2004-2010, ja se asennettiin useisiin suosittuihin konsernin pienen volyymin malleihin, kuten 206, 207 tai 307. Voimayksikkö on itse asiassa vain 16-venttiilinen muunnos tunnetusta TU3JP-moottorista. Peugeot ET3J4 -moottorin tekniset ominaisuudet Määrätty tilavuus 1360 cm³ Voimajärjestelmä Suuttimet Ajovoima 88 hv Momentti 133 Nm Sylinterilohko Read more…
1,6-litrainen Peugeot EP6CDTX- eli THP 200 -moottori koottiin Doverinissa vuosina 2010-2015, ja se laitettiin useiden ranskalaiskonsernin massamallien urheilullisiin muutoksiin. Tästä moottorista on olemassa kaksi modifikaatiota indekseillä 5FB ja 5FU, joissa on pieniä eroja. Prince-sarja: EP3, EP3C, EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT ja EP6FDT. Peugeot EP6CDTX 1.6 THP 200 moottorin tekniset tiedot Read more…
1,2-litrainen turbomoottori Peugeot EB2DTS eli HNY on valmistettu vuodesta 2014 lähtien, ja se on laitettu kaikkiin kompakteihin ja keskikokoisiin malleihin konsernin PureTech 130 -indeksien alla. Tästä voimayksiköstä on useita muutoksia: EB2DTSD, EB2DTSM ja EB2ADTS. EB-mallistoon kuuluvat myös EB0, EB2, EB2M, EB2DT ja EB2ADTX. Moottorin tekniset tiedot Peugeot EB2DTS 1.2 PureTech Read more…
1,4-litraista Peugeot EP3- tai 8FS-moottoria valmistettiin vuosina 2007-2013 Doverinin tehtaalla, ja se asennettiin moniin ranskalaisen konsernin suosittuihin pikkuautoihin, kuten 207:ään ja 308:aan. Vuonna 2010 tämän yksikön Euro 5 -muunnos ilmestyi omalla indeksillään EP3C. EP-sarjaan kuuluvat mm: EP3C, EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT, EP6CDTX ja EP6FDT. Peugeot EP3 1.4 VTI 95 -moottorin Read more…
Peugeot EC5:n 1,6-litraista moottoria eli NFP-moottoria on valmistettu Brasiliassa ja Kiinassa vuodesta 2010 lähtien, ja se on asennettu konsernin suosittuihin budjettimalleihin, kuten C-Elysee, 301 tai 408. Tämä moottori on pohjimmiltaan TU5JP4-yksikön modernisointi, ja siitä on Flexible-fuel-versio EC5F. ET/EC-mallistoon kuuluvat myös ET3 ja EC8. Peugeot EC5 1.6 VTi -moottorin tekniset tiedot Read more…
1,8-litraista 8-venttiilistä Peugeot XU7JB- eli LFX-moottoria valmistettiin vuosina 1995-2001, ja sitä käytettiin monissa konsernin tunnetuissa malleissa: Peugeot 406, Partner, Citroen Xara ja Xanthia. Tämä voimayksikkö oli itse asiassa vain hieman deformoitu versio XU7JP-moottorista. XU-mallistoon kuuluvat myös XU5JP, XU7JP, XU7JP4, XU10J2 ja XU10J4R. Peugeot XU7JB 1,8 litran moottorin tekniset tiedot Parametrit Read more…
1,9-litraista dieselmoottoria Peugeot XUD9TE eli D8A valmistettiin vuosina 1992-2000, ja sitä asennettiin sekä henkilöautoihin että hyötyajoneuvomalleihin ja pakettiautoihin. Moottorin tekniset tiedot XUD9TE 1.9 TDi Tarkka iskutilavuus 1905 cm³ Voimajärjestelmä Takomakammio Käyttövoima 90 – 92 hv Momentti 190 – 196 Nm Sylinterilohko Valurautainen R4 sylinterin pää alumiini 8v sylinterin halkaisija 83 Read more…
Peugeot EW10A:n 2,0-litraista RFJ-moottoria on valmistettu vuodesta 2005 lähtien Ranskan tehtaalla, ja se on asennettu moniin konsernin suosittuihin malleihin, kuten 807-malliin ja sen klooniin. Voimayksikkö on pohjimmiltaan tunnetun EW10J4-moottorin mukautus EURO 4 -päästönormeihin. Peugeot EW10A 2,0 litran moottorin tekniset ominaisuudet Parametrit arvo Tarkka tilavuus 1997 cm³ Voimajärjestelmä Suuttimen Moottorin teho Read more…
2,2-litraista Peugeot DW12UTED- tai DW12U- tai 4HY-moottoria valmistettiin vuosina 2002-2006, ja se asennettiin suosittuihin pikkubusseihin Peugeot Boxer, Citroen Jumper tai Fiat Ducato. Tämä yksikkö erosi muista sarjan moottoreista 8-venttiilisen sylinterikannen ansiosta. Moottorin tekniset tiedot Peugeot DW12UTED 2.2 HDi 120 Määrätty tilavuus 2179 cm³ Voimajärjestelmä Common Rail Moottorin teho 100 hv Read more…
1,2-litraista 3-sylinteristä moottoria Peugeot EB2 tai HMX on valmistettu vuodesta 2012 lähtien ja se on laitettu malleihin, joissa on indeksi PureTech 82, mutta nyt se on vähitellen korvattu EB2F-moottorilla. Tästä voimayksiköstä on useita muutoksia, kuten EB2D, EB2FA, EB2FD tai EB2FAD. EB-mallistoon kuuluvat myös seuraavat moottorit: EB0, EB2M, EB2DT, EB2DTS ja Read more…