Chrysler/Dodge/Jeep

Hemi 5.7L EZA-, EKP- ja EZH-sarjan Hemi-moottorit ovat Chrysler/Dodgen tehokkaita 16-venttiilisiä V8-moottoreita. Näillä kaikilla kolmella moottorivaihtoehdolla on omat ominaisuutensa, niitä asennettiin eri automalleihin, ja niiden suorituskykyominaisuudet vastasivat aikakautta, jolloin ne valmistettiin. Tutustutaanpa tarkemmin kuhunkin niistä. EZA 5.7 L Hemi (2003-2009) Tätä moottoria valmistettiin Meksikossa vuosina 2003-2009, ja se asennettiin Dodge Read more…

Dieselmoottoreita VM Motori on asennettu Chrysleriin vuodesta 1991 lähtien – tuolloin italialainen moottorivalmistaja oli Detroit Dieselin omistuksessa.

Dieselmoottori, jonka tilavuus on 2,5 litraa, esiteltiin vuonna 1991. Se oli yksikkö, jossa oli valurautalohko ja puristetut märkätiivisteet. Moottori oli varustettu jaetulla ruiskutuksella, venttiilikoneiston työntötangoilla ja sai alemman nokka-akselin asennon.

Moottorin ensimmäisissä versioissa oli 4 erillistä sylinterin päätä, jotka oli asennettu kutakin sylinteriä varten. Itse ajoitusajosta oli kaksi versiota: hienoketju- ja hammaspyöräveto. Ensimmäinen ratkaisu kehitettiin Chryslerille, toista käytettiin Jeep-malleissa. (more…)

Dodge ESG 6,4-litrainen moottori (tai HEMI 6.4) on tehokas 8-sylinterinen yksikkö, jota on valmistettu vuodesta 2010 lähtien Meksikon tehtaalla. Se on suunniteltu asennettavaksi Dodgen, Chryslerin ja Jeepin urheilullisiin ja suorituskykyisiin malleihin, kuten Challengeriin, Chargeriin, Grand Cherokeeen ja Durangoon SRT8-indeksillä. Tämä moottori on parannettu versio kuuluisista HEMI-moottoreista, joiden suorituskykyä on parannettu. Read more…

Chryslerin insinöörien luoma 3,5-litrainen ilmakehän V6-moottori debytoi jo vuonna 1993. Se oli amerikkalaisten insinöörien vastaus japanilaisten autonvalmistajien kehittyneiden, tehokkaiden ja tehokkaiden bensiinimoottoristen V6-moottoreiden ilmestymiseen. Raporttien mukaan amerikkalaiset valitsivat vertailukohteeksi Acuran/Hondan 3,2-litraisen V6:n, joka teki vaikutuksen ominaisuuksillaan. Itse asiassa 1990-luvun alussa Chrysler, Dodge, Plymouth, Eagle -autoissa ei ollut nykyaikaista moottoria. He Read more…

1990-luvun puolivälissä Chrysler viimeisteli ja lanseerasi voimansiirtolinjan Neon-sedaniin, joka oli juuri ilmestynyt noina vuosina. Moottoreita valmistettiin kolmea vaihtoehtoa – 1,8-, 2,0- ja 2,4-litraisia. Chrysler EDZ 2.4 moottorin tekniset tiedot Chrysler EDZ 2.4 litran moottori on 4-sylinterinen rivimoottori, jota käytettiin Chryslerin, Dodgen, Jeepin ja jopa joidenkin venäläisten GAZ-autojen eri malleissa. Se Read more…

Harkittu polttomoottori, yhdessä vähemmän tilavuuden “neloset” 1,8 ja 2,0 litran kanssa, kehitettiin vuoteen 2006 mennessä konsolidoidun liittouman toimesta – sen osallistujat olivat Chrysler (USA), Hyundai (Korea) ja Mitsubishi (Japani). Automaattivaihteiston perustana oli korealaisten asiantuntijoiden insinöörikehitys, mutta kukin valmistaja antoi oman panoksensa. Vuoteen 2009 mennessä yhteistyö lakkasi olemasta, mutta kaikki kolme Read more…

Chrysler ESF 6.1 litran tai HEMI 6.1 -moottori on tehokas 16-venttiilinen V8-moottori, jota valmistettiin vuosina 2005-2010 Meksikossa sijaitsevassa tehtaassa. Se oli tarkoitettu Chrysler-, Dodge- ja Jeep-ajoneuvojen suuritehoisiin versioihin. Tämä moottori tuli tunnetuksi vaikuttavasta suorituskyvystään, ja se asennettiin maksullisiin malleihin, kuten Chrysler 300C, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Magnum ja Jeep Read more…

Amerikkalainen V-muotoinen Chrysler 2.7 -moottori ilmestyi jo 90-luvulla, ja se luotiin alkuperäisen ratkaisun – kolmirivisen ajoitusketjun – pohjalta. Moottori sai alumiinilohkon, johon on asetettu valurautavuorauslevyt. Kummallista kyllä, sen sylinterin halkaisija on jopa pienempi kuin 2,0-litraisten moottoreiden, samoin kuin männän isku. Kussakin sylinterissä on neljä venttiiliä ja pari nokka-akselia. Mukana on Read more…

Chrysler ERB 3,6-litrainen moottori on nykyaikainen voimansiirto, joka on suunniteltu tarjoamaan suurta tehoa ja luotettavuutta. Tätä moottoria käytetään Chrysler-konsernin ja sen tytäryhtiöiden, kuten Dodgen, Jeepin, Fiatin ja Lancian, eri automalleissa. Teknisten ominaisuuksiensa ansiosta 3,6-litraisesta ERB-moottorista on tullut suosittu autoilijoiden ja ammattilaisten keskuudessa, sillä siinä yhdistyvät korkea suorituskyky, taloudellisuus ja ympäristönormien Read more…