Tekniset tiedot Valmistus Münchenin tehdas Steyrin tehdas Moottorin merkki M20 Valmistusvuosi 1986-1993 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä suutin Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 2 Männän isku, mm 75 sylinterin halkaisija, mm 84 Kompressiosuhde 9.7 9.7 8.8 (katso muutokset) Moottorin tilavuus, cc 2494 Moottorin teho, hv/rpm 171/5800 170/5800 (ks. Read more…
N53B25-moottori on BMW:n kehittämä kuusisylinterinen rivimoottori, jossa on suoraruiskutus. Siinä yhdistyvät nykyaikainen tekniikka ja ympäristönormit. Sitä valmistettiin vuosina 2007-2010 ja se asennettiin BMW 523i (E60) -malliin. N53B25-moottorin ominaisuudet Ominaispiirteet Arvo Tuotanto Münchenin tehdas Moottorin merkki N53 Tuotantovuodet 2007-2010 Sylinterilohkojen materiaali Magnesium-alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Moottorin tyyppi Valmiina Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit Read more…
Teoriassa se oli hyvä idea. Kaksi suurta yhtiötä, BMW ja ranskalainen PSA (Peugeot/Citroen), liittoutuivat kehittääkseen yhdessä suuritehoisen, turboahdetun bensiinimoottorin. Ei ihme: näin ne voivat vähentää suunnittelukustannuksia sekä jakaa asiantuntemusta ja teknologiaa. Uusi moottori debytoi vuonna 2006 Mini Cooper S:n konepellin alla (brittimerkki kuuluu BMW:lle), ja heinäkuusta 2006 lähtien se on Read more…
Yhtenä saksalaisen tuotannon parhaista yksiköistä pidetään BMW-konsernin M57-moottoria. Klassisella rivikuutosella on 10 suorituskykyistä muunnelmaa. Saksalaisen tuotannon autoihin asennettiin moottoreita, joiden tilavuus oli 2,5-3,0 litraa. Myös tehomittarit eroavat toisistaan. Yksinkertaisin voimayksikkö kehittää 150 hevosvoiman tehon, moottorin suurin indikaattori on 286 hv. Voimayksiköiden tuotannon alkuvaiheessa käytettiin valurautaista sylinterilohkoa, jossa oli alumiininen sylinteripää. Read more…
BMW S38 -moottori on BMW:n urheiluautoihin kehitetty suorituskykyinen kuusisylinterinen moottori, jota käytettiin vuosina 1986-1995. Moottorille on ominaista voimakas rakenne, ja se on tarkoitettu urheiluautoihin, kuten BMW M5:een ja M-sarjan erikoisversioihin. Sen juuret juontavat juurensa M88-moottoriin, josta S38 peri muotoilulliset piirteet ja urheilullisen hengen. S38-mallista on kolme pääversiota: S38B35 (1986-1989) S38B36 Read more…
BMW on aina suunnitellut luotettavia ja kestäviä voimansiirtoja. Yhtenä dieselmoottoreiden parhaista pidetään kuusisylinteristä BMW M57 -moottoria, joka tuli markkinoille ensimmäisen kerran vuonna 1998. Voimayksiköt korvasivat vanhentuneen M51:n. Tuotantoaikana M57-sarjan moottorit palkittiin toistuvasti arvostetuissa näyttelyissä ja kilpailuissa. M57-moottorit perustuivat laadukkaisiin ja luotettaviin M51-voimayksiköihin, uusia dieselmoottoreita alettiin asentaa autoihin vuonna 1998. Rakenteellisesti Read more…
M43B16-moottorin ominaisuudet Ominaispiirteet Arvo Tuotanto Steyrin tehdas Moottorin merkki M43 Valmistusvuodet 1993-2002 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi Valmis Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 2 Männän isku, mm 72 sylinterin halkaisija, mm 84 Kompressiosuhde 9.7 Moottorin iskutilavuus, cc 1596 Teho, hv/rpm 102/5500 Momentti, Nm/rpm 150/3900 Polttoaine 95 Ympäristönormit Euro Read more…
M43-moottorin ominaispiirteet Parametrit arvo Tuotanto Steyrin tehdas Moottorin merkki M43 Valmistusvuodet 1992-2001 Sylinterilohkojen materiaali Valurauta Voimajärjestelmä suutin Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 2 Männän isku, mm 81 sylinterin halkaisija, mm 84 Kompressiosuhde 9.7 Moottorin iskutilavuus, cc 1796 Moottorin teho, hv/rpm 115/5500 Momentti, Nm/rpm 168/3900 Polttoaine 95 Ympäristönormit Read more…
S62B50-moottorin ominaisuudet Ominaisuudet Arvo Tuotanto Dingolfingin tehdas Moottorin merkki S62 Tuotantovuodet 1998-2003 Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi V-muotoinen Sylinterien lukumäärä 8 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 89 sylinterin halkaisija, mm 94 Kompressiosuhde 11.0 Moottorin iskutilavuus, cc 4941 Moottorin teho, hv/rpm 400 / 6600 Momentti, Nm/rpm 500 / Read more…
M62B46-moottorin tekniset tiedot Ominaispiirteet Arvo Tuotanto BMW Plant Dingolfing Moottorimerkki M62 Tuotantovuodet 2001-2003 Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi V-muotoinen Sylinterien lukumäärä 8 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 85 sylinterin halkaisija, mm 93 Kompressiosuhde 10.5 Moottorin iskutilavuus, cc 4619 Teho, hv/rpm 347/5700 Momentti, Nm/rpm 480/3700 Ympäristöstandardit Euro 3 Read more…