BMW M40B16 -moottori

M40B16 moottorin tekniset tiedot

Luotettavuus, ongelmat ja korjaukset BMW M40B16 moottori

Pieni volyymi rivin nelisylinterinen moottori sarja BMW M40, julkaistiin vuonna 1988 ja kehitettiin pohjalta M40B18, joka asennettiin kampiakseli pienempi isku (oli 81 mm) ja muut männät, liitäntäsauvat pysyi samana. M40 1.6 eroaa 1.8:sta imusarjan, kaasuläpän, tulppien ja ECU:n osalta. Sylinterin pää ei ole muuttunut, sama 8-venttiilinen yhdellä nokka-akselilla (SOHC), jossa on hydrokompensaattorit venttiilien välykset. Imuventtiilien halkaisija on 42 mm, pakoventtiilien 36 mm. Nokka-akselien M40 ominaisuudet: vaihe 244/244 nosto 10,6/10,6 mm.

Ajoitushihnaveto, hihna itsessään ei ole liian luotettava eikä sillä ole oikeaa leveyttä, joten sen resurssi on alhainen. Keskimäärin M40:n hammashihnan ja rullan vaihto vaaditaan ~40 tuhannen kilometrin välein, muuten moottori vääntää venttiilejä rikkoutuessaan.

Tätä moottoria käytettiin BMW:n autoissa, joissa oli indeksi 16i.

Moottorin korvaaja ilmestyi vuonna 1993 uuden M43B16:n muodossa ja kahden vuoden sisällä 1,6-litrainen M40 väistyi kokonaan päivitetyn voimanlähteen tieltä.

BMW:n M40B16-moottorin muutokset

1. M40B16 (1988 – 1991) – moottorin perusmuunnos ilman katalysaattoria, teho 102 hv 5500 r/min, vääntömomentti 143 Nm 4250 r/min.
2. M40B16 (1991 – 1994) – katalysaattorilla varustettu versio, teho 100 hv 5500 r/min, vääntömomentti 141 Nm 4250 r/min.

BMW:n M40B16-moottoreiden ongelmat ja haitat

Luotettavasta suorituskyvystään ja älykkäästä suunnittelustaan huolimatta M40b16-moottorilla on useita ongelmia:

• Moottorin kolkuttelu. Toimintahäiriön syynä on kulunut nokka-akseli, hydrokompensaattorit, keinuvipu. Ongelma saa auton omistajan kiinni 200 000 kilometrin ajomäärän jälkeen. On tärkeää tarkistaa nämä elementit säännöllisesti ja tarvittaessa suorittaa oikea-aikainen vaihto.
• Suojattu kierrosluku. Yleensä syynä on ilman sisäänvirtaus, kun DMRV:n ilmakanavassa on halkeama. Jos tarkastuksessa ei ole näkyviä vaurioita, on suositeltavaa tarkastaa ilmamassavirta-anturi (eli DMRV), kaasuläppä, lambda-anturi. Harvinaisissa tapauksissa kierrosluku voi kellua nokka-akselin voimakkaan pyörimisen vuoksi.
• Pudotus kiihdytyksen aikana. BMW M40B16 -omistajat huomauttavat, että vian syynä ovat ruiskutussuuttimet, jotka on puhdistettava tai vaihdettava.
• Moottorin ylikuumeneminen. Häiriön syytä on etsittävä vakiomuotoisen, vakiintuneen suunnitelman mukaisesti. Aluksi on tarkistettava jäähdytysnesteen taso, tarkastettava jäähdytin ja muovielementit halkeamien varalta, arvioitava termostaatin, pumpun, ilmatulppien kunto.
• Jos BMW M40B16 ei tahdo käynnistyä, kannattaa kiinnittää huomiota bensiinipumpun, sytytystulppien tai sytytyskelan, johtojen, polttoainejärjestelmän toimintaan kokonaisuutena.
• Ajoitusketju. Ehkä tämä ongelma on yleisin ja ärsyttävin puute. Tälle moottorin osalle on ominaista alhainen luotettavuus, heikkous, alhainen resurssi. Kun käyttöikä muissa polttomoottoreissa, joissa ketju toimii yli 200 000 km, m40b16:ssa elementin käyttöikä on noin 40 000 km. Tältä osin on tärkeää seurata ajoitusketjun kuntoa ja suorittaa sen oikea-aikainen vaihto.

Lisäksi älä unohda, että M40B16-moottoreita ei tuoteta tehtaissa pitkään aikaan, joten on mahdotonta tavata uutta kopiota automarkkinoilla.

BMW M40B16-moottorin virittäminen

Tahtimoottori

On tarpeen täsmentää kerralla, viritys M40 ei ole kaukana kannattavin ja menestyksekkäin investointi keinoja, on paljon helpompi ostaa sopimus moottori BMW M50 esimerkiksi hitsata ja tietää ei ongelmia.

Jos kädet venyvät 1,6 litran hienosäätöön, niin stroker on valintasi. Tilavuuden kasvattamiseksi jopa 2,1 litraan sinun on ostettava kampiakseli M47D20 (isku 88 mm), männät S50B30, yhdystangot M44B19. Sylinterin pää, ajoitus, imu, pakokaasu, ECU M44:stä (tai M42:sta). Kaikki tämä yhdessä ja lohkon poraus 86 mm:iin antavat 150-160 hv.

Turbo tai puhallus M40:een kompressorilla on vielä kalliimpaa ja hullumpaa, vain sylinterilohko säilyy tehdasmaisena, ja tuotoksella emme saa liikaa tehoa ja luotettavuuden puutetta.

MOTORIN LUOKITUS: 4-