M62B44-moottorin ominaispiirteet: Ominaispiirteet Arvo Tuotanto BMW Plant Dingolfing Moottorimerkki M62 Tuotantovuodet 1996-2005 Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi V-muotoinen Sylinterien lukumäärä 8 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 82.7 sylinterin halkaisija, mm 92 Kompressiosuhde 10 Moottorin iskutilavuus, cc 4398 Teho, hv/rpm 286/5700, 286/5400 (TU) Momentti, Nm/rpm 420/3900, 440/3600 (TU) Read more…
Vuonna 2011 BMW esitteli 2,0 litran turboahdetun bensiinimoottorin N20, joka oli tuotannossa vuoteen 2017 asti. Yksi sen versioista oli yksikkö, jonka sylinteritilavuus oli pienennetty 1,6 litraan. Tätä moottoria peittävään koristekanteen on kirjoitettu TwinPower Turbo, mutta kyse ei ole kahden turbiinin läsnäolosta, vaan Mitsubishin turbiinin imukanavan jakamisesta kahteen osaan. Idea kutsua Read more…
M54B25-moottorin ominaispiirteet Ominaisuudet Arvo Tuotanto Münchenin tehdas Moottorin merkki M54 Valmistusvuodet 2000-2006 Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 6 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 75 sylinterin halkaisija, mm 84 Kompressiosuhde 10.5 Moottorin iskutilavuus, cc 2494 Moottorin teho, hv/rpm 192/6000 Momentti, Nm/rpm 237/3500 Polttoaine 95 Ympäristönormit Read more…
M62B44-moottorin tekniset tiedot Valmistus BMW Plant Dingolfing Moottorimerkki M62 Tuotantovuodet 1996-2005 Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi V-tyyppi Sylinterien lukumäärä 8 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 82.7 sylinterin halkaisija, mm 92 Kompressiosuhde 10 Moottorin iskutilavuus, cc 4398 Moottorin teho, hv/rpm 286/5700 286/5400 (TU) Momentti, Nm/rpm 420/3900 440/3600 (TU) Read more…
Moottorin N63B44/N63TU ominaisuudet Parametrit Arvo Tuotanto Münchenin tehdas Moottorin merkki N63 Tuotantovuodet 2008-nyt Sylinterilohkojen materiaali Alumiini Voimajärjestelmä Suuttimet Tyyppi V-muotoinen Sylinterien lukumäärä 8 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 88.3 sylinterin halkaisija, mm 89 Kompressiosuhde 10, 10,5 (N63TU2) Moottorin iskutilavuus, cc 4395 Moottorin teho, hv/rpm 408/5500, 450/5500 (N63TU), 450/5500-6000 Read more…
B38-moottorin ominaispiirteet Parametrit arvo Tuotanto Steyrin tehdas Moottorin merkki B38 Tuotantovuodet 2014-nyt Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 3 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 94.6 sylinterin halkaisija, mm 82 Kompressiosuhde 9,5 (i8) 11 Moottorin iskutilavuus, cc 1499 Moottorin teho, hv/rpm 75/3500-6500 102/3900-6500 102/4100-6000 109/4500-6000 136/4400-6000 Read more…
B48-moottorin ominaispiirteet Parametrit arvo Tuotanto Steyrin tehdas Moottorin merkki B48 Valmistusvuodet 2014-nyt Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 94.6 sylinterin halkaisija, mm 82 Kompressiosuhde 10.2 11 Moottorin iskutilavuus, cc 1998 Moottorin teho, hv/rpm 184/5000-6500 192/5000-6000 197/4500-6500 224/5200-6500 231/5000-6000 252/5200-6500 Read more…
N43B20-moottorin ominaisuudet Parametrit arvo Tuotanto BMW Plant Hams Hall Moottorimerkki N43 Valmistusvuodet 2007-2011 Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 90 sylinterin halkaisija, mm 84 Kompressiosuhde 12 Moottorin iskutilavuus, cc 1995 Moottorin teho, hv/rpm 122/6000, 143/6000, 170/6700 Momentti, Nm/rpm 185/3000, Read more…
N20-moottorin ominaispiirteet Ominaisuudet Tiedot Tuotanto BMW Plant Hams Hall Moottorimerkki N20 Tuotantovuodet 2011-nykyisin Sylinterilohkojen materiaali alumiini Voimajärjestelmä suuttimet Tyyppi rivi Sylinterien lukumäärä 4 Venttiilit sylinteriä kohti 4 Männän isku, mm 90.1 sylinterin halkaisija, mm 84 Kompressiosuhde 10, 11 (katso kuvaus) Moottorin iskutilavuus, cc 1997 Moottorin teho, hv/rpm 156/5000, 184/5000, 218/5500, Read more…
M42B18-voimansiirto oli M40-sarjan seuraaja, tarkemmin sanottuna M40B18-yksikkö. Moottorin tuotanto alkoi BMW Steyrin autotehtaalla vuonna 1989. Muutamaa kuukautta myöhemmin täällä julkaistiin M42B18, josta tuli tehtaalla koottu miljoonas kappale. (more…)