Mitä moottoreita voidaan kutsua onnistuneiksi? Epäilemättä niitä, jotka ovat olleet tuotannossa vuosikymmeniä eivätkä ole koskaan halunneet jäädä eläkkeelle. Niin oudolta kuin se tuntuukin, mutta samanlaisia esimerkkejä on nykyaikaisessa automaailmassa – jotkut voimayksiköt elävät pitkään yli niiden mallien, joihin ne ilmestyivät ensimmäisen kerran. Tänään Drom.ru tuo huomiosi eteen 15 moottoria, joiden Read more…
Moottoriisi sopii takuuvarmasti alkuperäinen moottoriöljy tai autoa koskevissa suosituksissa mainittu moottoriöljy. Alkuperäinen on kuitenkin kallis, ja kaikki suositukset mainostavat pääsääntöisesti vain merkkikumppaneita. Eikä se ole aina paras valinta: kirjoitimme tällaisista tapauksista erillisessä artikkelissa. Jos haluat kokeilla muiden valmistajien tuotteita – ei ongelmaa: öljyjen merkintöjen avulla voit määrittää tarkasti, onko tällainen Read more…
Nykyaikaiset autovalmistajat eivät hemmottele meitä erityisen monipuolisilla moottoreilla. Nelisylinteriset, kuusisylinteriset, V6- ja V8-moottorit ovat nykypäivän päävalikoima. Maailman historiassa on kuitenkin ollut joitakin hyvin omaperäisiä kokoonpanoja! Puhutaanpa niistä tänään Dromissa. Täydellisen standardoinnin, modulaaristen rakenteiden, yhtenäisten alustojen, pienempien moottorien ja tiukkojen ympäristövaatimusten aikakaudella autonvalmistajat, etenkin massamarkkinoilla, eivät yleensä voi tarjota muuta kuin Read more…
Mikä on kaasuläppä? Se on imujärjestelmän mekanismi, joka on vastuussa ilman syöttämisestä polttoaine-ilmaseoksen muodostamiseksi. Useimmissa budjettiautoissa on alkeellinen mekaanisesti toimiva kuristin. Emme puhu elektronisista läpistä, joiden koukeroiden ymmärtäminen on melko vaikeaa, ja omin käsin ne voidaan vain rikkoa lopullisesti. Puhumme alkeellisesta laitteesta, jonka näkee useammin irrottamalla ilmansuodatinkotelon. Joskus suodatin on Read more…
Moottori tarvitsee laadukasta voitelua. Mutta myös öljyn määrä on tärkeä. Liian paljon öljyä moottorissa on yhtä paha asia kuin liian vähän. Vaikka monet ihmiset ovatkin vakuuttuneita siitä, että jos moottoriin laitetaan liikaa öljyä, mitään pahaa ei tapahdu. Kerromme, mitä vaaroja öljyn ylitäyttö aiheuttaa ja miten ne voidaan poistaa. Miten “liikaa” Read more…
Kaasuläppä on tärkeä osa bensiinimoottoria. Kaasupolkimella säädetään vain kaasuläpän asentoa, joka “mittaa” moottoriin tulevan ilman määrää. Ymmärrämme, missä kaasuläppä sijaitsee, miten kaasuläppäkokoonpano on järjestetty ja mitkä ovat sen toimintahäiriön oireet. Mitä varten kaasuläppä on Mikä siis on kaasuläppä autossa? Se on läppä, joka säätelee polttoaine-ilmaseoksen määrää moottorin käydessä muuttamalla ilmakanavan Read more…
Polttomoottorin toimintaprosessissa, kuten nimestä käy ilmi, polttoaine syttyy ja palaa. Tämä ei kuitenkaan ole kaoottinen prosessi, vaan tarkasti ohjattu. Ja kun se menee pieleen, moottori päästää vieraita ääniä. Kriittisin niistä on detonaatiolle ominainen metallinen “soittoääni”. Kerromme, mitä auton moottorin räjähtäminen on ja miksi sitä ei pidä jättää huomiotta. Mitä on Read more…
Asiantuntijat tunnistavat monia syitä, miksi auto sammuu kaasupoljinta painettaessa: veden kertyminen jakotukin korkkiin, alipaineen puute polttoainejärjestelmässä, DPDZ:n toimintahäiriö, polttoaineen tulviminen ruiskutussuuttimilla jne. Auton omistajien tulisi tietää toimintahäiriön syyt, miten se diagnosoidaan ja mitä tehdä menemättä huoltoasemalle. Moottorin toimintahäiriöiden syyt kaasupoljinta painettaessa Moottorin toimintahäiriöt kaasupoljinta painettaessa voivat johtua eri järjestelmiin liittyvistä Read more…
Jäähdytysnesteellä eli pakkasnesteellä on keskeinen rooli auton moottorin toiminnassa. Ilman sitä se ylikuumenee jo minuutissa. Ja sen on oltava sopivaa, muuten moottorin osien korroosio, pumpun, jäähdyttimen ja muiden yksiköiden vikaantuminen on väistämätöntä. Tässä tapauksessa pakkasnesteen hajoamisen voi aiheuttaa itse, jos kaadat paisuntasäiliöön sen kanssa yhteensopimatonta jäähdytysnestettä. Siksi tänään kerromme sinulle, Read more…
Kysymys “pestä tai olla pesemättä moottoria” aiheuttaa jo vuosia kiivaita kiistoja auton omistajien keskuudessa. Jotkut ovat varmoja, että moottori, kuten koko auto, on pidettävä täysin puhtaana. Ja siksi pestä se useammin. Toiset ovat vakuuttuneita – usein oman surullisen kokemuksensa perusteella – siitä, että tämä on tarpeeton toimenpide, johon liittyy suuri Read more…