Voiko yksinkertainen vesi johtaa auton korjaamiseen satojen tuhansien ruplien arvosta? Kyllä, jos se pääsee moottoriin. Loppujen lopuksi sen vuoksi voi tapahtua hydrostroke, jonka jälkeen ei ole odotettavissa mitään hyvää. Selitämme, miten vesi voi päästä moottorin sisälle ja ennen kaikkea, miten se voidaan välttää. Missä piilee vesivasaran vaara Termi “hydrostroke” soveltuu Read more…
Kun moottorin kierrosluku ei laske tyhjäkäynnillä, häiriön syynä voi olla kaasuläpän, neulaventtiilin asentamisen virheellinen toiminta. Myös mahdollinen tyhjäkäynnin ohjausvirhe, sylinterin tiivisteen palaminen ja muut. Seurauksena on lisääntynyt kulutus ja moottorin nopea kuluminen. Auton omistajien tulisi tietää, miksi tyhjäkäyntinopeus ei laske lämmitetyllä moottorilla, mitä seurauksia siitä voi olla ja miten ongelma Read more…
Jakohihna on tärkeä osa, joka vastaa polttomoottorin nokka- ja kampiakselin synkronisesta ja tasaisesta toiminnasta. Osa vastaa venttiilien oikea-aikaisesta avautumisesta ja sulkeutumisesta. Täysin kunnossa oleva hihna kääntää nokka-akselia tarkasti määritellyllä tahdilla – täsmälleen kaksi kertaa niin hitaasti kuin kampiakseli pyörii. Kun nokka-akseli pyörii, polttoaine-ilmaseos (FAM) syötetään moottorin sylintereihin ja pakokaasut poistuvat Read more…
Polttomoottoria käytettäessä noin kolmannes vapautuvasta polttoaine-energiasta ei kulu hyödylliseen työhön vaan itse moottorin lämmittämiseen. Moottorin ylikuumenemisella on ikäviä, ellei jopa kohtalokkaita seurauksia. Siksi on välttämätöntä, että moottorin jäähdytysjärjestelmä on hyvä. Ja se, miten tehokkaasti se toimii, riippuu pitkälti sen puhtaudesta. Siksi moottorin jäähdytysjärjestelmän huuhtelu on yhtä tärkeää kuin esimerkiksi moottoriöljyn Read more…
Joskus kaasuttimella tai ruiskutusjärjestelmällä varustettua moottoria käytettäessä esiintyy kovaa rytmikästä koputusta. Syitä siihen, miksi bensiinimoottori dieselöi, on monia. Vieraiden äänien lähteitä ovat laitteen kuluneet osat. Jotkin bensiinimoottorit ovat rakenteellisesti taipuvaisia toimimaan dieseliä muistuttavilla äänillä. Mitä tarkoittaa ”bensiinimoottorin dyseliitti” Käsitteen dyseleniya alla ymmärretään bensiinimoottorin toimintaa yhtenäisellä koputuksella tai murinalla, joka muistuttaa Read more…
Alhainen öljynpaine moottorissa: syyt, miten tarkistaa, mitä tehdä? Useimmat ajoneuvon omistajat ovat törmänneet kojelaudassa olevaan merkkiin, joka osoittaa järjestelmän riittämättömän öljytason. Anturivian tilanteita pidetään yksinkertaisimpina. Vaihto tapahtuu nopeasti ja on edullinen. Kaikki muut tapaukset viittaavat vakaviin ongelmiin moottorissa. Vika on mahdollista tunnistaa ja poistaa ammattitaitoisessa huoltokeskuksessa. Tärkeimmät syyt kojelaudan ilmaisuun Read more…
Kaikki polttomoottorit ovat mekanismeja, joiden osat tarvitsevat voitelua. Samalla on välttämätöntä, että polttokammioon ei pääse öljyä sen toiminnan aikana – siellä saa palaa vain ilman ja polttoaineen seos. Alhaalta, kampiakselin puolelta, tien voiteluun tukkivat männänrenkaat. Öljylle on kuitenkin vielä yksi “porsaanreikä”, jota ilman polttomoottori ei voi toimia – nämä ovat Read more…
Auton lämmitysjärjestelmä on tärkeä mukavuuden elementti erityisesti kylmänä vuodenaikana. Loppujen lopuksi se ei ainoastaan lämmitä matkustamoa haluttuun lämpötilaan, vaan myös suojaa jäätymiseltä ja ikkunoiden huurtumiselta sekä poistaa osan lämmöstä moottorista. Siksi, kun matkustamon lämmitin ei toimi – se on ainakin epämukava. Analysoimme, miksi auton lämmitin ei lämmitä, mitkä ovat mahdollisten Read more…
Sytytystulpat ovat yksi tärkeimmistä osista, jotka varmistavat moottorin toiminnan. Polttoaine-ilmaseoksen syttymisen laatu riippuu sytytystulppien kunnosta, mikä tarkoittaa koko polttomoottorin tehokkuutta. Kerromme, miten autojen sytytystulpat eroavat toisistaan ja miten niitä valittaessa ei kannata erehtyä. Miten sytytystulppa toimii Mihin sytytystulppia autossa käytetään? Sytyttämään bensiinin ja ilman seoksen sylintereissä. Lähellä toisiaan sijaitseviin kynttilän Read more…
Bensiinikäyttöisessä polttomoottorissa kuuluu tietyissä olosuhteissa metallinen koputusääni. “Sormien koputus”, sanovat jotkut kuljettajat. Itse asiassa tätä ilmiötä kutsutaan detonaatioksi, ja sen esiintyminen on erittäin epätoivottavaa, sillä se voi johtaa moottorin vikaantumiseen, koska liekkirintaman etenemisnopeus on valtava (yli 2000 m/s) ja sylinterin seinämiin, mäntään ja lohkon päähän kohdistuu suuria iskujännityksiä. Vaarallisuuden hallitsemiseksi Read more…