Artikkeleita moottoreista

Moottorin peruskorjaus on yksi aikaa vievimmistä ja samalla kalleimmista toimenpiteistä. Tämän epämiellyttävän hetken lykkäämiseksi mahdollisimman pitkäksi aikaa on autoa hoidettava huolellisesti. Käytäntö osoittaa, että moottorin käyttöä koskevien yksinkertaisten sääntöjen noudattaminen mahdollistaa sen resurssin lisäämisen kaksi tai kolme kertaa. Moottorin lämmittäminen Joku uskoo, että nykyaikaisia moottoreita ei tarvitse lämmittää, mutta tämä Read more…

Polttoaine-ilmaseoksen palaminen sylintereissä on moottorin tärkein prosessi, jonka laatu vaikuttaa suoraan auton vakauteen ja dynamiikkaan, moottorin ja katalysaattorin käyttöikään. Bensiinimoottoreissa polttoaine-ilmaseos sytytetään sähköisellä kipinällä, jonka sytytystulpat tuottavat. Tällöin seoksen laadukas alkusytytys on pitkälti avainasemassa moottorin tehokkaan toiminnan kannalta. Sytytystulppien tuottaman kipinän voimakkuus, lämpötila ja määrä voivat kuitenkin vaihdella. Näin ollen Read more…

Auton moottorissa on kaksi tärkeää osaa: sylinterilohko ja sylinterin pää. Ne on yhdistetty toisiinsa sylinterin ja pään tiivisteellä. Sen päätehtävänä on tiivistää palotilat ja kanavat, joiden läpi jäätymisenestoaine kulkee. Kun sylinterikannen tiiviste puhkeaa, moottorissa ilmenee erilaisia toimintahäiriöitä. Jokaisessa moottorimallissa on sylinterikannen tiiviste. Se voidaan valmistaa ohuesta metallilevystä tai vahvistetusta paroniitista, Read more…

Sananlaskun mukaan ihmiset tavataan vaatteistaan ja nähdään mielestään. Myös autoja ennen ostoa arvioidaan ensin vaatteiden perusteella: korin ja ulkonäön perusteella. Ja sitten katsotaan mieltä, ja meidän tapauksessamme tämä mieli on moottori (vaikka monet luulevatkin, että moottori on sydän. Olkoot kaikki oikeassa). Katsotaanpa, millaisten merkkien perusteella moottorin kuntoa voi ainakin suunnilleen Read more…