Alhainen öljynpaine moottorissa: syyt, miten tarkistaa, mitä tehdä?
Useimmat ajoneuvon omistajat ovat törmänneet kojelaudassa olevaan merkkiin, joka osoittaa järjestelmän riittämättömän öljytason. Anturivian tilanteita pidetään yksinkertaisimpina. Vaihto tapahtuu nopeasti ja on edullinen. Kaikki muut tapaukset viittaavat vakaviin ongelmiin moottorissa. Vika on mahdollista tunnistaa ja poistaa ammattitaitoisessa huoltokeskuksessa.
Tärkeimmät syyt kojelaudan ilmaisuun ovat moottorin alhainen öljytaso tai vastaavat paineilmaisimet. Järjestelmän tarkan tilan tunnistaminen voidaan diagnosoida vain nykyaikaisten laitteiden diagnostiikan avulla tai ymmärtämällä käyttöohjeita. Budjettiautot on useimmiten varustettu vain öljynpaineen ilmaisimilla.
Lyhyt taulukko syistä ja toimenpiteistä
| Ongelma | Syyt | Miten tarkistetaan | Mitä tehdä |
|---|---|---|---|
| Alhainen öljytaso | Kampikammion riittämätön öljymäärä, öljyvuodot tai öljyn loppuun palaminen. | Tarkista öljytaso mittatikulla. | Täytä öljy suositeltuun tasoon, tarkista vuodot. |
| Öljypumpun toimintahäiriö | Oljypumpun kuluminen tai rikkoutuminen, öljynkierron häiriö. | Tarkista öljytaso, jos se on normaali, pumpussa voi olla vika. | Viittaa huoltoon öljypumpun vaihtoa tai korjausta varten. |
| Öljysuodattimen tukkeutuminen | Oljynsuodatin on tukkeutunut liasta tai lastuista, mikä estää öljyn virtauksen. | Tarkista öljynsuodattimen kunto öljynvaihdon yhteydessä. | Vaihda öljynsuodatin uuteen, mieluiten alkuperäiseen. |
| Väärä öljyn valinta | Käytä väärän tyyppistä tai huonolaatuista öljyä. | Tarkista moottorissa käytettävän öljyn viskositeetti ja tyyppi. | Vaihda öljy valmistajan suosittelemaan öljyyn. |
| Moottorin kuluminen | Moottorin osien (vaipat, sylinterit jne.) kuluminen, joka vähentää öljynpainetta. | Diagnosoi moottori huoltokeskuksessa. | Tarjoa tarvittaessa moottorin peruskorjaus. |
| Öljynpaineanturin toimintahäiriö | Asensor ei lähetä tietoja oikein tai se on vikaantunut. | Tarkista anturin lukemat, kun moottorin kierrosluku nousee (jos merkkivalo sammuu 1000 rpm:n kohdalla – anturi on huollettavissa). | Vaihda tai puhdista öljynpaineanturi. |
| Oljyn laimentuminen bensiinillä tai pakkasnesteellä | Bensiiniä tai pakkasnestettä on tunkeutunut öljyyn. | Tarkista öljyn taso mittatikulla (jos taso on korkea, öljy voi olla sekoittunut bensiiniin tai pakkasnesteeseen). | Käy huoltopalvelussa jäähdytys- ja polttoainejärjestelmän diagnostiikassa. |
| Paksuuntunut öljy kylmäkäynnistyksen yhteydessä | Paksuuntunut öljy alhaisissa lämpötiloissa (erityisesti talvella). | Oljevalo palaa ensimmäiset 3 sekuntia moottorin käynnistyksen jälkeen. | Lämmitä moottori, käytä öljyä, jonka viskositeetti on oikea talviolosuhteisiin. |
Mitä tehdä, jos öljynpaine on laskenut kriittiselle tasolle
Useimmissa ajoneuvoissa palava öljyn merkkivalo kojelaudassa osoittaa, että voiteluaineen paine on riittämätön. Jos valo sammuu muutaman sekunnin kuluttua, sinun on pidettävä sitä silmällä koko matkan ajan. Useimmiten tällaiset oireet ilmenevät talvella, erityisesti kun auto käynnistetään kylmänä. Merkki näkyy tekniikan voimakkaan rullaamisen yhteydessä mutkissa.
Jos merkintä on jatkuva, on tarpeen ottaa yhteyttä huoltokeskukseen, auton toiminta on lopetettava. Kriittisen alhainen nestetaso osoittaa, että kampikammiossa ei ole riittävästi öljyä. Kuljettajan on tarkistettava taso erityisellä mittatikulla, tarvittaessa lisättävä vastaavaa koostumusta. Useimmissa tapauksissa tällainen toimenpide riittää siihen, että merkintä häviää. Jonkin aikaa on tarpeen jatkaa kojelaudan seurantaa. Jos öljyn merkkivalo ilmestyy uudelleen, on pakko soittaa huoltoon.
Vakavampi syy merkkivalolle on öljypumpun vikaantuminen. Jos öljytasoa tarkistettaessa öljyä löytyy riittävästi, kyse on todennäköisesti pumpusta. Tällaisen vian seurauksia on voiteluaineen riittämätön kierto moottorissa. Seurauksena on moottorivika ja kalliit korjaukset.
Ensimmäisen merkin ilmaantuessa öljyn muodossa kojelaudalle kuljettaja voi parhaiten pysähtyä tien sivuun. Moottori on sammutettava, mieluiten sen annetaan jäähtyä. Tämä toimintajärjestys johtuu mahdollisesta moottoririkon riskistä. Jos voitelun määrä ja paine ovat riittämättömät, moottori toimii raskaalla kuormituksella ja voi nopeasti pettää. Monissa tapauksissa voimayksikön vika korjaantuu vain muutaman minuutin kuluttua tällaisesta työstä.
Määräaikaisiin öljynvaihtoihin voi liittyä myös vikaantumisilmoitus kojelaudassa. Kun käytetään valmistajan suosittelemaa laadukasta voiteluainetta, öljyvalo häviää 10-20 sekunnin kuluttua moottorin käynnistämisestä. Muussa tapauksessa on tarkistettava suodatinelementti. On suotavaa vaihtaa se välittömästi alkuperäiseen osaan.
Öljynpaineanturin rikkoutuminen – mitä tehdä
Useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa moottorin öljynpaineen tason tulisi olla vähintään 0,5 kgf/cm2. Tällaiset indikaattorit kirjataan moottorin kierrosluvulla 800-900 rpm. Myöskään painetason ylitystä ei voida hyväksyä. Useimmat anturit on asetettu toimimaan voimayksikön välillä 0,4-0,8 kgf/cm2. Mittaustuloksen lähestyminen ylä- ja alarajaa laukaisee ilmaisimen.
Tällainen tilanne on mahdollinen hätätilanne. Sen vuoksi on tarpeen pysähtyä ja yrittää selvittää, mikä tarkalleen ottaen on vian syy. Tätä varten on nostettava voimayksikön kierrokset 1000:een ja seurattava ilmaisimen tilaa. Jos öljyn merkkivalo katoaa, voitelupaineen kanssa on kaikki kunnossa. Muussa tapauksessa sinun on mentävä huoltoon mahdollisimman pian ja tarkistettava moottori penkillä.
Jos ilmaisin laukeaa virheellisesti, riittää, että suoritat sen puhdistuksen. Tätä varten kokoonpano puretaan. Jokainen öljykanava pestään perusteellisesti. Tukosten poistamisen jälkeen vääriä hälytyksiä ei pitäisi esiintyä. Jos tällaiset tilanteet toistuvat, koko kokoonpano vaihdetaan.
Öljyanturi on huollettavissa, mutta “öljyvalo” palaa edelleen?
Vian määrittäminen on vaikeinta, jos öljyanturi on huollettavissa ja toimii normaalitilassa. Ensinnäkin ajoneuvon omistaja tarkistaa voitelun tason tavallisella mittatikulla. Jos nesteen määrä kampikammiossa kasvaa vähitellen, öljyn joukkoon pääsee todennäköisesti bensiiniä tai pakkasnestettä. Arvailun vahvistamiseksi mittatikku lasketaan astiaan, jossa on vettä. Bensiinijuovien esiintyessä tarvitaan käynti autohuollossa ja sen jälkeinen korjaus.
Voimayksikön rikkoutumiset, joiden vuoksi merkintä näkyy öljypullon muodossa, on helppo huomata itsenäisesti. Useimmiten autosta tulee hidas. Huonosti kiihtyy, veto ja teho katoavat. Samanaikaisesti kirjataan polttoaineen kulutuksen kasvu ja paksun pakokaasun näkyminen.
Talvella merkintä voi ilmetä kylmää moottoria käynnistettäessä ja alhaisissa lämpötiloissa. Tällainen vaikutus ei ole vikaantuminen. Muutaman sekunnin kuluttua merkkivalo sammuu. Syynä on voiteluaineen sakeutuminen ja sen virtaaminen moottorin alaosaan. Moottorin kaikkien kanavien täyttyminen rasvalla vie aikaa. Tästä syystä merkkivalo palaa useimmissa tapauksissa enintään 3 sekuntia. Kun öljy on jakautunut kanaviin, merkkivalo katoaa.
0 Comments